包絡(luò)
減速機參數(shù)型號
包絡(luò)
減速機蝸桿軸可正、反運轉(zhuǎn)，該系列減速機廣泛應(yīng)用于各種傳動機械中，其承載能力大，傳動效率高，結(jié)構(gòu)合理、緊湊，是替代普通蝸輪蝸桿減速機的理想產(chǎn)品。
包絡(luò)減速機有錐面包絡(luò)和平面包絡(luò)，平面包絡(luò)又分為一次平面包絡(luò)和二次平面包絡(luò)。錐面
包絡(luò)減速機采用ZK1蝸桿，即錐面包絡(luò)圓柱蝸桿，包括KWU型、KWS型和KWO型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機三種型號。平面一次包絡(luò)減速機包括TPU、TPS、TPA三種型式，與圓柱蝸桿相比，環(huán)面蝸桿副同時工作的齒數(shù)較多，承載能力大，傳動效率高，使用壽命長，尤其適用于重載動力傳動裝置。平面
二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機有PWU型、PWO型和PWS型三種，其蝸桿齒面是一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再從蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱為平面
二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。
包絡(luò)減速機適用環(huán)境溫度為-40°C~40°C，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分。蝸桿齒面硬度高（HRC58）， 表面面經(jīng)滲氮后_磨削而成，精度高，表面光滑。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達70%以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對速度方向夾角大，動壓油膜形成及保持性性好。
