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來源:魯德傳動 發布時間:2012/5/17 17:53:25
蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿減速器:減速機安裝后,長期使用普遍會出現減速機磨損的現象。針對減速機使用運行磨損問題,減速機提供商一般采用傳統的解決辦法;即采用補焊或者刷鍍后機加工修復的方法,但是這兩種方法都存在一些缺點:補焊高溫產生的熱應力影響_嚴重,無法根本消除,會造成減速機材質損傷,結果是減速機部件容易出現彎曲或斷裂;而如果采用電刷方式,因為鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。
蝸輪蝸桿減速機維修
  減速機安裝后,長期使用普遍會出現減速機磨損的現象。針對減速機使用運行磨損問題,減速機提供商一般采用傳統的解決辦法;即采用補焊或者刷鍍后機加工修復的方法,但是這兩種方法都存在一些缺點:補焊高溫產生的熱應力影響_嚴重,無法根本消除,會造成減速機材質損傷,結果是減速機部件容易出現彎曲或斷裂;而如果采用電刷方式,因為鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業往往無法現場解決,還要依賴外協修復。當代西方_針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法,而應用較多的有美嘉華技術產品,其具有_強的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設備部件的使用壽命,為企業節省大量的停機時間,創造巨大的經濟價值。 而針對滲漏問題,傳統方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現泄漏。高分子材料可現場治理滲漏,材料具備的_的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業解決了減速機滲漏問題。
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