行業(yè)革新探尋可持續(xù)發(fā)展之路
     消費市場需求重心的高位移進正隨著經濟水平的提升而持續(xù)演進，這一態(tài)勢的可持續(xù)特點進一步表明了我國減速機行業(yè)_化發(fā)展的重要性。在持續(xù)的市場發(fā)展中，低附加值的減速機產品將逐漸被淘汰，也_是說，產品價值的多樣化與_能已成為行業(yè)發(fā)展所_具備的前提條件；加之，減速機行業(yè)外向型步伐的加快，更是驅動著一場“結構革新”的爆發(fā)。
     作為國民經濟各領域中的動力傳達設備，減速機雖在日趨急切的市場需求下迎來了產量、產值的大幅增長，但能量耗損嚴重的減速機運行弊端卻是我國減速機行業(yè)發(fā)展不可回避的。有關資料顯示：一般工業(yè)減速機的傳動效率在78%左右，這意味著，電動設備輸入1千瓦的電能，但_終能真正利用起來的只有0.78千瓦，其余的都在機械傳動過程中損耗掉了。近幾年，我國減速機行業(yè)的發(fā)展多以對效益的增加及對新技術的研發(fā)及利用為主，反而忽略了對已有產品的改造與創(chuàng)新；試想，若以1千瓦電能所產生的經濟效益為規(guī)劃產值，以運行0.78千瓦所產生的效益為實際產值，而0.22千瓦及所產生的效益差無疑是我國減速機行業(yè)亟待“挽回”的。
     現階段，國內減速機企業(yè)大都開始了所謂的經濟結構調整，但可以調整創(chuàng)造效益的主體卻_，結合主體現狀、契合經濟發(fā)展需要的“差異化”轉型仍是關鍵。國內減速機市場中已有部分主體以資金的投入、技術的研發(fā)、產品的開發(fā)及減速機實體結構的調整實現了對“78%”的突破，并以挽回的“0.17”千瓦及95%的產品傳動效率持續(xù)著企業(yè)的節(jié)能新發(fā)展。