蝸輪絲桿升降機是運用蝸輪傳動螺桿完成提升、下降能功能的，可以使用電動機或其他動力帶動，也可以手動。

硬齒面減速機齒輪的加工需要特殊熱處理如：滲碳淬火、正火、滲氮等。處理工藝里運用到很多熱處理手段，首先需要對20CrMnTi這種材料進行一次等溫正火處理使材料的達到很好的性能，有利于后面的滲碳淬火。

螺旋絲桿升降機是由蝸輪蝸桿、箱體、軸承、絲杠等零部件組成。螺旋升降機工作原理為：電機或者手動驅(qū)動蝸桿旋轉(zhuǎn)，蝸桿驅(qū)動蝸輪減速旋轉(zhuǎn)，蝸輪內(nèi)腔加工為內(nèi)螺紋，驅(qū)動絲杠上下移動，由于內(nèi)部有蝸輪蝸桿，絲杠的減速作用，達到放大推力的作用。

NMRV雙極減速機由2臺單機NMRV減速機組合而成，具有單機NMRV減速機的所有優(yōu)點，并能獲得更大的傳動比。

蝸輪絲桿升降機,螺桿升降機是一種基礎(chǔ)起重部件，通過蝸輪轉(zhuǎn)動螺桿完成上升、下降、翻轉(zhuǎn)、推拉等功能。裝配使用型式多樣，可單臺使用，兩臺、四臺或多臺組合使用。

R系列減速機,R57減速機各種減速機型號的參數(shù)都有其對應(yīng)的符號標示，了解各符號的意義_可以選出一臺標準的減速機設(shè)備。有些參數(shù)的具體數(shù)值還要咨詢生產(chǎn)廠家。

我們都知道機械設(shè)備使用都有一個磨合期，磨合期間我們只要做好調(diào)試，及時發(fā)現(xiàn)問題_能在以后的使用中減少不必要的麻煩。蝸輪絲桿升降機使用中應(yīng)注意哪些問題呢？

減速機發(fā)熱漏油：主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配蝸輪減速機質(zhì)量和使用環(huán)境。

NMRV減速機,RV減速機_是把高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，大小齒輪的齒數(shù)之比，即為減速機速比，也稱為傳動比。

SWL蝸輪絲桿升降機具有自鎖功能，產(chǎn)品體積小、重量輕、安裝方便，蝸輪螺桿升降機有不同的結(jié)構(gòu)型式和裝配型式，可以采用電動機直接帶動，也可采用手動。

NMRV微型減速機是融合了國內(nèi)外_的技術(shù)研發(fā)的新一代產(chǎn)品。外形采用了_的方形箱體機構(gòu)，選用_鋁合金壓鑄成型，體積小、重量輕、散熱快、不生銹、美觀耐用。NMRV減速機輸出扭矩大、傳動平穩(wěn)、噪音低，是新一代環(huán)保型減速機。

螺旋絲桿升降機,蝸輪絲桿升降機是一種基礎(chǔ)起重部件，_提升速度可達2.7m/min，有普通（P=1:6）和慢速（M=1:24）兩種傳動比

絲桿升降機,蝸輪絲桿升降機是一種基礎(chǔ)的起重部件，可以同時完成減速和升降功能，利用蝸輪蝸桿組合來完成減速，升降部分由絲桿和蝸輪組合完成。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動效率高，承載能力大，機構(gòu)緊密合理，蝸桿軸可正反方向旋轉(zhuǎn)，具有自鎖功能。二次包絡(luò)減速機,平面二次包絡(luò),二次包絡(luò)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、石化、船舶、橡膠等行業(yè)的傳動設(shè)備中。

SJ螺旋絲桿升降機/SJ螺旋升降機有絲桿運動和螺母運動兩種運動型式，絲桿運動式即蝸輪旋轉(zhuǎn)驅(qū)動絲桿直線運動，運行中絲桿不旋轉(zhuǎn)，絲桿運行上下需有足夠空間；螺母運動式是絲桿與蝸輪固定，驅(qū)動螺母上下直線運動，運行中絲桿旋轉(zhuǎn)。